Sou­vent con­sid­érée comme un élé­ment triv­ial, la roue, et plus large­ment le sys­tème roue-pneu­ma­tique, fait pour­tant par­tie des enjeux tech­nologiques actuels dans les domaines du trans­port, de la com­péti­tion auto­mo­bile, ou encore de l’ingénierie indus­trielle. Ce livre se pro­pose d’en explor­er la richesse mécanique avec clarté, rigueur et pédagogie.
Conçu comme un out­il pra­tique à des­ti­na­tion des ingénieurs, tech­ni­ciens et enseignants, cet ouvrage cou­vre de manière exhaus­tive les grandes prob­lé­ma­tiques liées au com­porte­ment de la roue à la dynamique lon­gi­tu­di­nale du véhicule. De la résis­tance à l’avancement à la ciné­ma­tique de la roue, de la car­ac­téri­sa­tion des pneu­ma­tiques aux phénomènes de pseudoglisse­ment, en pas­sant par la capac­ité d’accélération ou de fran­chisse­ment, l’ensemble des notions fon­da­men­tales est traité avec pré­ci­sion, sans recours inutile à des développe­ments math­é­ma­tiques complexes.
Chaque chapitre pro­gresse de manière struc­turée, s’appuyant sur de nom­breuses fig­ures explica­tives, des équa­tions didac­tiques et des mod­èles adap­tés à la réal­ité du ter­rain. L’auteur y met en oeu­vre une approche résol­u­ment opéra­tionnelle, au ser­vice de l’analyse et de la mod­éli­sa­tion des phénomènes mécaniques ren­con­trés au quo­ti­di­en dans les bureaux d’études, les lab­o­ra­toires ou sur les pistes d’essais.
En comblant une lacune per­sis­tante dans la lit­téra­ture tech­nique fran­coph­o­ne, ce livre s’impose comme une référence pour quiconque cherche à maîtris­er les fonde­ments mécaniques de la roue et du véhicule. Acces­si­ble tout en étant rigoureux, il con­stitue une véri­ta­ble boîte à out­ils pour les pro­fes­sion­nels, les for­ma­teurs et les étu­di­ants avancés. Un guide indis­pens­able pour mieux com­pren­dre, mod­élis­er et anticiper les com­porte­ments dynamiques qui con­di­tion­nent la sécu­rité, la per­for­mance et l’innovation.